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SMC氣缸
帶導(dǎo)桿薄型氣缸
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日本帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量 ●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝
日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量 ●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝
日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量 ●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝
日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿最多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量 ●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝
日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量 ●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝
日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸供貨 由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更,重量多削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量 ●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板,可直接安裝
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